BIMe助推“智慧京张”建设，打造京张高铁全寿命BIM管理应用

2019年12月30日早上8点40分，开往张家口的G2505次列车从北京北站驶出，标志着京张高铁正式开通。

100多年前，詹天佑在北京和张家口之间主持修建了第一条中国人自己建设的铁路——京张铁路，当年詹天佑修建京张铁路时，中国连开山设备都没有，只能靠人工挖掘隧道。而在京张铁路正式通车第110年之际，京张高铁将用最新的技术和理念，采取智能技术建造，从蓝图到完工信息全收集，实现数字化管理。

项目背景

京张高速铁路是国家重点建设项目，京津冀一体化协同发展的重要基础工程，是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。它连通北京和张家口，所经地区外部环境复杂，环境要求高，是世界上第一条设计时速为350km/h的高寒、大风沙高速铁路。

京张高铁是中国首条全线、全专业、全生命周期采用BIM技术来完成的高难度高铁项目，为此，中国铁路总公司专门成立了BIM项目组。

京张高铁指挥部指挥长毛明华指出：

“京张高铁的建设，融入了大量的先进技术手段和智能化的元素。利用BIM技术把二维的图纸变成三维的实景模型，做到了设备从原材料到运营维护的全寿命管理，不但提高了施工效率，也提高了工程质量。”

BIMe作为集自主研发的BIM+GIS引擎和协同功能于一体的BIM数据平台，为“智慧京张”实现了BIM+GIS可视化解决方案，打造了一条“BIM智慧生产线”，使BIM技术为这项国家工程带来创新与助力。

BIM+GIS可视化解决方案

结合BIMe的BIM+GIS引擎，将高架桥、隧道、接触网、变电站等BIM模型数据发布到GIS地图中直接查看，可视、直观、智能的演示出基础设施建设与现场地形的结合方案，实现综合展示分析功能，达到三维可视化管控目标，为顺利竣工提供可靠依据。

BIM智慧生产线

这条重要“生产线”基于BIMe平台的构件管理功能开发，京张高铁接触网的吊铉、腕臂等重要物资的数据信息以及生产、运输、安装进展，与对应的BIM模型构件相互关联，在一条线上实现一环扣一环的可视化、信息化管理，为上下游的设备厂商提供物资计划各阶段的协同工作保障。

ProBIM核心产品——BIMe协作平台，面向BIM数据管理和消费，为工程项目提供全生命期的BIM结构化数据支撑和集成能力。

注重大型基础设施建设在BIM技术应用创新方面可视、高效、集成、协同、安全、可开发等方面的需求，盼望未来能辅助更多BIM智慧工程项目的顺利落地实施！